Geburtstags-Trauer. In 2 Tagen jährt sich die Katastrophe in Duisburg, bei der 21 Menschen ums Leben kamen, 500 verletzt und Tausende traumatisiert wurden. Neben dem Skandal, dass es soweit kommen konnte, schwelt seitdem ein  politischer Skandal: Ober-Bürgermeister Adolf Sauerland klammerte sich an seinen Posten, niemand wollte verantwortlich sein. Dabei wurde schnell klar, dass die Großmanns-Sucht innerhalb einer Stadt im Kultur-Hauptstadtjahr mit dazu beigetragen hatte, dass bewilligt wurde, was nicht hätte bewilligt werden dürfen. Nun hat die Staatsanwaltschaft diverse Menschen, auch aus der Stadtverwaltung, im Visier – nicht aber den Ober-Bürgermeister, gegen den nun ein Volksbegehren läuft. Das Mahnmal, das im Film zu sehen ist und das der Opfer der Loveparade gedenkt, wurde ebenfalls nicht von der Stadt initiiert sondern von einer Bürgerinitiative. Kommentieren.

Pommpadour. Wir prophezeien dem Pomm-Döner eine große Zukunft als Nationalgericht. Kommentieren.

Die kulinarische Innovation "Pommdöner" erfreut nicht nur die Geschmacksknospen sondern zuerst das Auge (hier eine Version mit Currysoße).

Der Pomm-Döner in der Papp-Tüte wird den regulären Döner im Fladenbrot oder den Dönerteller verdrängen. Wo der Döner im Fladenbrot triefend war und immer wieder zu Flecken auf der Kleidung führte, ist der Pomm-Döner sozusagen die saubere Variante – eine geänderte Darreichungsform, die aber so unendlich viel bewirkt…

Er wird in einem Papptütchen gereicht, in der sich eine Mischung aus Döner, nicht zu langen Pommes Frites, Salat und einer Soße befindet. Ich empfehle Chili. Wie auch immer, auf die Durchmischung kommt es an, einfach Pommes, dann Döner, dann Salat und dann Soße Schicht für Schicht übereinander zu geben bringt es nicht. Wichtig ist vielmehr, dass mindestens ein Zwei-Lagen-System realisiert wird. Also: Erst etwas Pommes, dann etwas Döner drüber, dann Soße, dann der Salat, wieder Pommes, wieder Döner und noch etwas mehr Soße als beim ersten Mal. So hat man die Gewähr, dass man auf der Gabel immer von jedem etwas hat.

Eh man sich's versieht ist der Pommdöner nur noch halb soviel.

Man hört, dass in Großstädten wie Hamburg bereits jeder zweite verkaufte Döner ein Pomm-Döner ist. Gut so. Pomm-Döner löst diverse Probleme: Die durchgehende Konsistenz der Speise durch die richtige Mischung ist ein Pluspunkt. Ästhetischeres und saubereres Essen durch die Aufbewahrung in einer nach oben offenen Umverpackung. Angesagt sind auch kleinere und dünnere Pommes als die regulären, da sie sonst nicht so gut in die Tüte passen würden. Pommes mit geringerem Umfang saugen weniger Fett und sind damit gesünder, außerdem passen sie besser in den Mund.

So sieht ein Pommdöner aus, wenn er geschmeckt hat (den besten im Ruhrgebiet gibt's im Hauptbahnhof Mülheim).

Hinzu kommt, dass Bürgersteige nicht verschmutzt werden, durch die triefenden Dönertaschen. Alte Omas rutschen weniger aus und müssen deshalb nicht ins Krankenhaus. Dadurch wird das Gesundheitsystem entlastet, es ist mehr Geld für Investitionen übrig, zum Beispiel für Investitionen in die Bundeswehr. Sie kann sich bessere Waffen leisten. Dadurch kommt ein Minister an die Macht, der einen neuen Krieg führen will. Aber als er seine Soldaten zu den Waffen ruft, kommt keiner. Sie sitzen alle in einem Restaurant und essen Pomm-Döner.

Nach der offiziellen sechswöchigen Trauerzeit für die Opfer der Loveparade-Katastrophe wurde gestern eine Gedenktafel mit der Aufschrift „Duisburg gedenkt der Opfer der Loveparade – 24. Juli 2010“ an der Unglücksstelle am Tunnel Karl-Lehr-Straße in Duisburg angebracht.

Die vielen Besucher haben Erinnerungs- und Gedenkstücke hinterlassen. Teil 1 unserer Fotoreise kurz vor Öffnung des Tunnels für den Verkehr und damit das Übergehen zur Tagesordnung. Weitere Fotos hier und hier.

Überbleibsel von der Loveparade wie sie im Tunnel zu sehen sind.

Bald ist der Tunnel in Duisburg, der der Ort der Loveparade-Katastrophe war, wieder geöffnet. Noch ein paar Tage ist er eine Gedenk-Stätte, ab 4. September ist er dann wieder ein ganz normaler Tunnel. Wieviel Politiker waren wohl zwischenzeitlich an dem Ort des Versagens der Politik?

Seit das Unglück passiert ist, hatten alle Beteiligten ausgiebig Zeit, darüber nachzudenken, was „Verantwortung“ bedeutet. Die politische Verantwortung hat nicht unbedingt etwas mit Schuld oder moralischer Verantwortung zu tun. Ein Kapitän trägt die Verantwortung dafür, wohin sein Schiff fährt. Egal, ob er Schuld daran trägt, wenn etwas geschieht, oder nicht: Er hat die Verantwortung zu tragen. Duisburgs Oberbürger, der sich seit dem Unglück mit Händen und Füßen wehrt, zurückzutreten, hat da wohl etwas mißverstanden. Er scheint den Kapitän als denjenigen zu sehen, der zuletzt von Bord geht.

Razzien: Erst deutschlandweit dann im Duisburger Rathaus
Nachdem die Stadt der Staatsanwaltschaft Unterlagen hat zukommen lassen, stellte sich nun heraus, dass diese unvollständig waren. Das hat zu einer Razzia im Duisburger Rathaus geführt, bei der weitere Unterlagen sichergestellt worden sind. Lange vorher hatte es diverse Razzien in den Büros des Loveparade-Veranstalters Lopavent gegeben.

Im Strafanzeigen-Hagel
Diverse Strafanzeigen hatte es bereits gegen die Stadt Duisburg, deren Oberbürgermeister und gegen den Veranstalter gehagelt. Nun ist eine Anzeige gegen Fritz Pleitgen von der „Ruhr.2010“-Projektgesellschaft der Kulturhauptstadt Ruhr 2010 eingegangen. All diese Anzeigen sollten Ermittlungen nach sich ziehen und helfen damit, die Loveparade-Katastrophe aufuklären. Pleitgen hatte jede Schuld daran, einen Druck aufgebaut zu haben, von sich gewiesen. Fakt ist aber wohl, dass der Druck auf die Stadt Duisburg beträchtlich war. Alle wollten die Loveparade.

Besucherrekord – um welchen Preis?
Bereits am 29.06.2010 schrieb die BILD-Zeitung: „Größer, erfolgreicher, gigantischer: Diese Kulturhauptstadt bricht alle RUHR-korde!“ 9,7 Millionen Besucher waren in 2008 nach Liverpool gekommen. Bis Ende Juli 2010 4,8 Millionen ins Ruhrgebiet. Das Ruhrgebiet, die Landesregierung, die Projektgesellschaft, allgemein die Politik wollten den Rekord brechen. Die Loveparade kam da gerade recht. Wenn man bedenkt, dass die Duisburger Stadtverwaltung wußte, dass die Loveparade-Besucherzahlen vom Veranstalter bewußt hochgeschraubt worden waren, wäre ein Kulturhauptstadt-2010-Besucherrekord auf dieser Grundlage nicht seriös gewesen. Wieder die Frage, wie man das verantworten kann.

Wie hoch war der Druck und woher kam er?
Noch bis tief in der Nacht vor der Loveparade haben die Organisatoren und Bewilliger kontrovers diskutiert. Es gab Stimmen, die Zweifel anmeldeten. Es hatte aber auch den Druck vom Veranstalter Lopavent gegeben, der sogar Rechtsanwälte vorgeschickt hatte, um die Veranstaltung stattfinden zu lassen. Es gab die Landesregierung zu Zeiten Jürgen Rüttgers, die die Finanzierung sichergestellt hatte. Alle Augen ruhten zu diesem Zeitpunkt auf Duisburg. Viel später wird Fritz Pleitgen nach der Katastrophe den medien sagen, natürlich habe er die Loveparade gewollt, aber er habe keinen Druck gemacht. Was mancher vergessen hat, ist, dass Bochum sich gar nicht erst in diese Lage gebracht indem es die Loveparade rechtzeitig abgesagt hatte. Das hätte Duisburg auch tun können. Bevor der Druck zu groß wurde, um noch klar denken zu können. Die Duisburger Politik wollte es besser machen als Bochum, vielleicht war da auch etwas Hochmut mit im Spiel. Und wie sagt man so schön? Hochmut kommt vor dem Fall.

Die letzte Beerdigung
Am 23. August 2010 wurde als letztes Loveparade-Unglücksopfer eine 21jährige auf dem Hauptfriedhof in Moers beigesetzt. In ihrer Todesanzeige ist zu lesen, dass ihr Leben „auf leichtsinnige Weise aufs Spiel gesetzt worden ist“.

Verloschene Lichter: Still-Leben vom Ort der Loveparade-Katastrophe.

Bei Ereignissen, die man nicht bewältigen kann, neigt man zur Verdrängung und zu strategischem Denken. Da in Duisburg all das passiert ist, was nicht hätte passieren dürfen, handelt die Stadtverwaltung repräsentiert durch Oberbürgermeister Adolf Sauerland nach diesem Prinzip.

Zunächst war die erste Reaktion von Sauerland, dass er sich keiner persönlichen Schuld bewußt ist. Er hat sich selbst als Opfer stilisiert. Die Fakten, die ans Licht kamen und immer weiter ans Licht kommen, werfen kein gutes Licht auf das Event-Management der Stadt Duisburg als Aufsichtsbehörde. Zuletzt war beispielsweise darüber zu lesen, dass der LOveparade-Veranstalter Lopavent per Rechtsanwalt die Stadt nur ein paar Tage vor Veranstaltungs-Beginn aufgefordert hatte, die Loveparade stattfinden zu lassen. Ein Zeichen mehr, dass Vieles im Argen lag.

Die Unterschriften-Aktion zur Amtsenthebung des Oberbürgermeisters
Bis zum 20. August waren 10.000 Unterschriften zusammen gekommen, die eine Duisburger Bürgerinitiative der Stadtverwaltung übergeben hat. Es geht dabei darum, Oberbürgermeister Adolf Sauerland abzuberufen. 8.000 Unterschriften hätten für den Antrag genügt. Vier Monate kann sich die Stadtverwaltung zur Bearbeitung Zeit lassen. Die Parteien indes verhalten sich indifferent, eine Mehrheit für die Abwahl, die nur von SPD und FDP beführwortet wird, kommt zur Zeit immer noch nicht zusammen. In Duisburg scheint es keine funktionierende Opposition zu geben. „Bündnis90/Die Grünen“ zieht mit Oberbürgermeister Sauerland an einem Strang.

Die Verantwortlichen ohne Verantwortung
Noch immer drängt sich der Verdacht auf, dass die drei Hauptakteure, erstens die Stadtverwaltung Duisburg als Behörde, die für das Genehmigungs- und Überwachungsverfahren zuständig war, zweitens der Veranstalter Lopavent mit seinen Sicherheitskräften und drittens die Polizei, die insbesondere die Menschen-Zuflüsse zu regeln hatte, den schwarzen Peter weiterreichen wollen. Deshalb dreht sich alles so schön im Kreis. Man kann davon ausgehen, dass weiterhin mit harten Bandagen gearbeitet wird. Sollte der Oberbürgermeister doch zurücktreten, vielleicht noch vor der Ratssitzung am 6. September, bei der die Geschehnisse rund um die Loveparade thematisiert werden, würde er sicherlich für vieles verantwortlich gemacht, selbst wenn er persönlich keine Schuld tragen sollte. Sollten andererseits die Analyse des Innenministeriums bzw. die Ermittlungen der Duisburger Staatsanwaltschaft das Genehmigungs-Verfahren für Rechtens befinden, könnte seine Rechnung des Aussitzens doch noch aufgehen. Der OB will offenbar keinesfalls übergeordnet die politische Verantwortung übernehmen, was ihm praktisch von der Bundeskanzlerin über den Bundespräsidenten bis zur Ministerpräsidentin von NRW alle nahegelegt haben, sondern nur verantwortlich sein, wenn man ihm etwas nachweisen kann. Was ist das denn für eine politische Kultur? Bis zum 2. September will die Stadt einen sogenannten Abschlußbericht vorlegen, in dem sie analysiert, inwieweit sie Schuld trifft.

Bringen die Razzien neue Erkenntnisse?
Wie vorgestern herauskam, hatte die Staatsanwaltschaft Duisburg Anfang der zurückliegenden Woche Büros von Lopavent-Geschäftsführer Rainer Schaller in Duisburg, Essen, Köln und Berlin sowie Taufkirchen und Schlüsselfeld in Bayern sowie die zweier Sicherheits-Dienstleister durchsuchen lassen. Es ging im weitesten Sinne um die Sicherheits-Situation bei der Loveparade, um deren Organisation, die Auftrags-Vergabe und die Mitarbeiter.

Alle haben vor der Loveparade gewarnt, warum fand sie trotzdem statt?
Ansonsten: Jeder schiebt es auf den anderen, keiner ist es gewesen – auch wenn das Feuer der Beschuldigungen zwischenzeitlich etwas erloschen war. Was sich immer mehr und in immer neuen Facetten abzeichnet, ist, dass der Druck, die Loveparade trotz aller Widrigkeiten doch noch stattfinden zu lassen,  hoch war. Aktuell wird gemutmaßt, die Landesregierung unter Ministerpräsident Jürgen Rüttgers habe Druck ausgeübt, dass die Loveparade trotz des Chaos’ stattfinden kann. Was auch auffällig ist: Eigentlich alle, die mit am runden Tisch für die Genehmigung und Organisation der Loveparade gesessen hatten, haben gewarnt und Bedenken vorgetragen, die Loveparade wie geplant stattfinden zu lassen, weil wohl klar war, dass Sicherheits-Standarts nicht erfüllt waren. Das sagen die Polizei, die Feuerwehr und auch bei der Stadt gab es kritische Stimmen – letztlich wurde die Veranstaltung doch durchgeführt und 21 Menschen kamen zu Tode. Warum? Wollte es die große Politik auf Landesebene, puschten es die Medien zu sehr oder der Vorstand des Projektes „Kulturhauptstadt Ruhr 2010“ und/oder der Duisburger Oberbürgermeister? Immer noch viele Fragen ohne Antworten.

Zur weiteren Information:
Hier kann man die kompletten Planungsunterlagen zur Loveparade bei Wikileaks als ZIP-Datei herunterladen.

Am Rande
Am 7. Oktober liesst Silvia Kaffke in Duisburg aus ihrem Duisburg-Krimi „Das dunkle Netz der Lügen“. Auch wenn das Buch mit den Loveparade-Ereignissen rein gar nichts zu tun hat, könnte der Titel symbolisch passen, und der Ort stimmt auch.

Loveparade's Sorgenpüppchen: Wer durchbricht den Kreis des Schweigens und trägt Verantwortung?

Wir erleben im Moment die Relativierung der Loveparade-Katastrophe. Am Anfang war der Schuldige klar: Oberbürgermeister Adolf Sauerland. Nun gibt es mehrere Schuldige: Die Polizei, die Stadt Duisburg, der Veranstalter. Vielleicht auch die Medien und das Projekt „Kulturhauptstadt Ruhr 2010“.

Worte über Worte, von den Besuchern der Gedenkstätte unter dem Tunnel, von den Politikern: Aber wo ist die Wahrheit?

Die Punkte im Verlauf der Loveparade, die geklärt werden müssen
Das Innenministerium von Nordrhein-Westfalen hat einen Bericht zu den Ereignissen der Loveparade vorgelegt. Demnach gab es drei neuraligische Punkte, die zur Bewertung der Loveparade-Katastrophe zentral sind:
Das Sicherheits-Konzept: Wurde das Sicherheitskonzept durch den Veranstalter „Lopavent GmbH“ eingehalten bzw. hat die Stadtverwaltung in Duisburg kontrolliert, dass dieses eingehalten wird?
Die Polizei-Kette: Warum hat eine Polizeikette die Rampe zum Teil versperrt und hat dies ursächlich für den Menschen-Stau verursacht oder strömten aus anderen Gründen zu viele Loveparade-Besucher in den Bereich der Unterführung?
Das Handy-Netz: Während der Veranstaltung der Loveparade brach das Handynetz zusammen. Die Sicherheitskräfte konnten sich deshalb zum Teil nicht mehr verständigen. Wären sie mit anderer Kommunikations-Technik ausgestattet gewesen, wäre das nicht passiert. Wie ursächlich war das für die Katastrophe?

Die Verantwortung:
Bevor die mediale Verwässerung alles in einen Einheitsbrei verwandelt und man nicht mehr durchblickt, nachfolgend ein Versuch, Schuld zuzuweisen.

Bilder vom Gedenkort des Katastrophen-Geschehens: Niemand will Schuld sein und Trauer ist zur Wut geworden.

Die rechtliche Verantwortung
Nach deutschem Recht trägt ein Veranstalter sehr weitreichende Verantwortung. Im Zweifelsfall ist er für sehr viel zur Verantwortung zu ziehen. Der Veranstalter hat insbesondere für die Sicherheit des von ihm durchgeführten Events zu sorgen.
Fazit: Wie auch immer die Schuldzuweisungen und die Ermittlung der tatsächlichen Geschehnisse ausgehen mögen, der Veranstalter wird wohl die Hauptlast zu tragen haben. Er wird in großem Umfang regresspflichtig gemacht werden. Versäumnisse andere werden vermutlich höchstens relativierend wirken.

Katastrophenstimmung nach der Loveparade: Kaum ein Bild oder ein Text von unter der Unterführung zeigt die Emotionen so gut wie dieses Bild.

Die politische Verantwortung
In der deutschen Politik ist es Usus, dass – unabhängig davon, ob jemand tatsächlich „Schuld“ an etwas hat – ein Rücktritt in Erwägung gezogen werden sollte, damit die Glaubwürdigkeit von Politik und Partei erhalten bleibt. Sehr schnell hat sich alle Wut bezüglich der Loveparade-Katastrophe auf Oberbürgermeister Adolf Sauerland (CDU) konzentriert, weil der dieses Prinzip nicht anerkennt. Inzwischen haben Bundeskanzlerin Angela Merkel, Bundespräsident Christian Wulff und die nordrhein-westfälische Ministerpräsidentin Hannelore Kraft Adolf Sauerland nahe gelegt, zurückzutreten. Er hat dies abgelehnt. Er will sich, offenbar um seine Pension zu erhalten, einer Abwahl stellen, indes ist ungewiss, ob er abgewählt wird. Er hat von der Stadtverwaltung ein Papier ausarbeiten lassen, demgemäß die Polizei Schuld habe, weil sie mit Dienstfahrzeugen die Rampe und damit einen Fluchtweg verengt habe.
Fazit: Sofern die Stadtverwaltung tatsächlich zur Katastrophe beigetragen hat bzw. diese (mit-)verursacht hat, indem sie schlecht geplant hat und Sicherheitsrichtlinien verwässert hat bzw. außer Kraft gesetzt hat – was zu lesen gewesen ist –, trägt ihr oberster Politiker die Verantwortung.

Niemand wollte Tote aber wie waren die Mechanismen, die zur Katastrophe geführt haben? Das "Ruhr-2010"-Team und sein Trauerkranz.

Die moralische Verantwortung
Ebenfalls viel war darüber zu lesen, dass verschiedene Akteure offenbar ihre Verstrickung in den Fall „Katastrophe Loveparade“, relativieren oder sogar verschleiern woll(t)en. In der Pressekonferenz von Stadt und Veranstalter nach der Katastrophe wurde Desinformation betrieben. Die Polizei, so war zu lesen, hätte zahlreiche Materialien, die mit dem Fall zu tun haben, vernichtet. Im Rathaus Duisburg herrscht Redeverbot. Alle Beteiligten – der Veranstalter, der Oberbürgermeister, die Polizei (die Medien und die Projekt Ruhr GmbH) – sagen, sie trügen nicht die Verantwortung oder geben die Schuld jemand anderem. Gestern legte die Stadt Duisburg ein Rechtsgutachten zu dem Fall vor, das eine Kommision erarbeitet hat, in der Duisburgs Oberbürgermeister Adolf Sauerland selbst mit sitzt – um sich (und die Stadtverwaltung Duisburg) zu entlasten. Eine objektive Untersuchung sieht anders aus.
Fazit: Es sieht danach aus, dass alle Beteiligten moralische Schuld tragen, umso mehr, wenn sie nicht mithelfen die Wahrheit zu ermitteln oder diese sogar verschleiern. Es ging um Geld und ums Image – und was man dafür tun mußte? Man darf davon ausgehen, dass die öffentliche Hand für das Gemeinwohl verantwortlich ist. Ihr kommt daher eine besondere Verantwortung zu. Wer in Duisburg zur Loveparade geht, darf darauf vertrauen, dass die Stadt sicherstellt, dass alles seine Ordnung hat. Hat sie es getan?

Alle trauern, alle sind betroffen - manche mehr als andere.

Die mediale Verantwortung
Eine bisher zu wenig gewürdigte Verantwortung tragen die Medien und das Projekt „Kulturhauptstadt Ruhr 2010“. Letzteres hatte mit dem Slogan „Wo das geht, geht alles“ auf der Loveparade für sich geworben. Die „Kulturhauptstadt Ruhr 2010“ hat versucht, in die Region Ruhrgebiet ein neues Image einzupflanzen. Jahrzehnte lang hatte diese Region ohne wesentliche Erfolge versucht, ein positives Image weg von Kohle, Stahl und Industrialisierung zu etablieren – bis der Zuschlag kam, dass das Ruhrgebiet 2010 zur europäischen Kulturhauptstadt werden würde. Ab da änderte sich auch das Selbstbild des „Reviers“: Jede noch so kleine Lebensäußerung der Region wurde zur Kultur erklärt. Der Druck gerade für Großveranstaltungen – von denen die Loveparade eine wesentliche war – wurde immens. „Groß“ bedeutete die Verpflichtung zum Erfolg. Auch die „Projekt Ruhr GmbH“ machte deutlich, dass die Loveparade stattfinden müsse. Es ergab sich einen unheilige Allianz zwischen den Initiatoren der Kulturhauptstadt, der Stadt Duisburg und den Medien.
Fazit: Viele Medien vor allem die auflagenstärkste Zeitung im Ruhrgebiet „WAZ“ und ihr Online-Ableger „Der Westen“ stießen in das Horn der „Kulturhauptstadt Ruhr 2010“. Die Stadt Bochum wurde verhöhnt, weil sie die Ausrichtung der Loveparade abgelehnt hatte, die Erwartungen an Duisburg als Loveparade-Ausrichter wurden hochgeschraubt. Wer wollte da noch die Loveparade grundsätzlich in Frage stellen, sodass sie nicht hätte stattfinden können. Kritik im Vorfeld hatte es genügend gegeben – aber niemand hat sich getraut, das Projekt sterben zu lassen. Es hing zuviel dran. Allerdings weit weniger als die Leben von 21 Menschen.

Die Wut und die Trauer formen die Worte. Ein Politiker sollte zwischen den Zeilen lesen können.

Paranoia. Dunkel, niedrig, laut. So war der Tunnel des Loveparade-Unglücks, in dem jetzt Kerzen brennen. Kommentieren.

Kraftvoll. Hannelore Kraft, die Ministerpräsidentin von Nordrhein-Westfalen, fand die richtigen Worte nach der Andacht für die Opfer der Loveparade in Duisburg – zwischen Klarheit der Aussage und Mitgefühl. Zum ersten Mal ehrliche Anteilnahme anstatt Plattitüden. Kommentieren.

Schwierig zu sagen, was man tun soll, wenn eine Katastrophe stattgefunden hat, man aber nicht direkt betroffen ist. Man ist nicht gestorben, man ist nicht verletzt, aber – je nachdem: Trauer, Wut, Solidarität, Schweigen, Reden, Schuldzuweisungen, Rücktrittsforderungen, Todesdrohungen, Beschuldigungen, Verleugnungen und Verleumndungen, Feigheit, Verantwortung und Verantwortungs-Losigkeit hängen in der Luft und wechseln sich ab.

Wenn man sich der Unterführung nähert, an der die Menschen bei der Loveparade gestorben sind, sieht man ein Meer an Kerzen, Kerzen, die Worte wie „Warum?“ bilden, Worte, die fordern, dass Adolf Sauerland, Duisburgs Ober-Bürgermeister, zurücktreten soll. Viele Wünschen sind an Boden und Wänden der Unterführung zu sehen, Geleitworte und weitere Forderungen.

Inzwischen hat sich auf der Ebene der Verantwortung für das Loveparade-Debakel einiges aufgeklärt und das bereits ein paar Tage nach den Geschehnissen. Immerhin. Das, was die Vertreter der Stadt Duisburg und der Veranstalter in der Pressekonferenz nicht aufklären wollten, haben die Medien inzwischen zu Tage gefördert.

Nachdem auf der Loveparade Menschen zu Tode gekommen waren, hatte sich die hiesige Politik wohl darauf verständigt, am besten keinerlei Informationen nach außen dringen zu lassen und auf Zeit zu spielen, das heißt, darauf zu warten, bis die Staatsanwaltschaft den Fall durchleuchtet hat. Das kann aber dauern. Auch bei der Polizei war es offenbar erste Pflicht, alles belastende Material bis hin zu den Emails zu löschen, damit die Polizei kein Ungemach trifft. Dies war bei „Spiegel Online“ zu lesen.

In der darauffolgenden Zeit konnte man mit ansehen, wie eine Partei der anderen den schwarzen Peter zuschob. Der Veranstalter „Lopavent GmbH“ in Person von Rainer Schaller, machte die Polizei verantwortlich. Die Gewerkschaft der Polizei spielte den Ball an ihn zurück. Es war im Gespräch, dass Fritz Pleitgen, Vorsitzender der Geschäftsführung der „Ruhr.2010 GmbH“, der Betreibergesellschaft des Projektes „Kulturhauptstadt Ruhr 2010“, Druck auf die Stadtverwaltung Duisburg ausgeübt habe, die Loveparade stattfinden zu lassen, was Pleitgen aber bestreitet.

Klar scheint Folgendes zu sein: Die Erlaubnis für den Betrieb der Loveparade lag erst am Samstag um 9 Uhr vor, also dem Tag, an dem die Loveparade stattfand. Die Nacht vorher wurde das Sicherheitskonzept immer noch kontrovers diskutiert und war bei Polizei und Feuerwehr umstritten. Durchgesetzt hat sich aber die sachfremde Politik.

Duisburgs Oberbürgermeister Adolf Sauerland wußte frühzeitig davon, dass nicht nur der Zugang zum Gelände gefährdend für die Veranstaltung war. Demnach hat die Bauverwaltung die Stadt Duisburg darauf hingewiesen, dass es zu wenig Fluchtwege gebe. Der Sicherheits-Dezernent der Stadt Duisburg, Wolfgang Rabe, soll daraufhin Druck ausgeübt haben, weil der Oberbürgermeister die Veranstaltung unbedingt realisieren wollte. Warum musste das sein? Weil er durch die Kulturhauptstadt-Oberen unter Druck oder im Wort stand? Weil die Zeit zu schnell vorgerückt war und jetzt etwas entschieden werden mußte?

Es war zu hören, dass die Projekt-Gesellschaft der „Kulturhauptstadt Ruhr 2010“ Großveranstaltungen wie „Still-Leben Ruhrschnellweg“ oder eben die „Loveparade“ favorisiert, weil sie einen Besucherrekord für das Gesamtprojekt „Kulturhauptstadt Ruhr 2010“ aufstellen wollte. Die 9,7 Millionen Besucher, mit denen Liverpool 2008 einen Rekord aufgestellt hatte, wären dann zu knacken gewesen. Um welchen Preis?

Polizei und Feuerwehr sollen schon im Vorfeld anläßlich diverser Besprechungen und Workshops rechtzeitig ihre Bedenken geäußert haben. Auch der Polizei-Chef – Rolf Cebin – hatte sich kritisch gegen den Veranstaltungsort gewandt. Er wurde jedoch pünktlich vor der Loveparade im Mai 2010 pensioniert.

Die Bauaufsicht schließlich entband den Veranstalter sogar davon, die üblichen Fluchtweg-Breiten einhalten zu müssen. Auch Feuerwehrpläne mußten nicht mehr erarbeitet werden.

„Der Westen“ schreibt, dass Jürgen Dressler, der Leiter des Baudezernates, auf einem Protokoll unter anderem handschriftlich notiert habe: „Dieses entspricht in keinerlei Hinsicht einem ordentlichen Verwaltungshandeln und einer sachgerechten Projektstellung.“ Dressler hatte sich auch geweigert an der so genannten Pressekonferenz nach dem Unglück teilzunehmen, weil er schon vor der Loveparade jede Verantwortung für die Sicherheits-Standards abgelehnt hatte.

Die Katastrophe hat sich den Experten bereits im Vorfeld angedeutet, doch sie wurden entweder nicht gehört oder unter Druck gesetzt. Von Seiten des Veranstalters kamen laut des nordrheinwestfälischen Innenministeriums weitere Versäumnisse und die Nichteinhaltung des Sicherheitskonzeptes hinzu. Es mag sein, dass am Tag der Loveparade weitere Versäumnisse zum Beispiel von Seiten der Polizei begangen wurden. Dies muß die Staatsanwaltschaft im Detail klären.

Die Hauptursache dafür, dass Menschen starben und verletzt wurden, lag aber darin, dass die gängigen Sicherheitsbestimmungen von Politik und Verwaltung in Duisburg auf höchster Ebene ausgehebelt wurden. Neben Oberbürgermeister Adolf Sauerland trägt hier Sicherheitsdezernent Wolfgang Rabe die Verantwortung.

In rechtlich weitreichender Hinsicht trägt aber grundsätzlich immer der Veranstalter das Risiko und ist auch für Details wie die Zuwege und die Organisation verantwortlich zu machen. Schwierig einzuschätzen ist, wie weit die Verantwortung des Veranstalters reicht, wenn ihn die Verwaltung von Rechtsvorschriften wie der eigentlich vorgeschriebenen Breite der Zugänge entbindet. Er hatte dafür eine Sondergenehmigung erhalten.

Die ermittelnde Staatsanwaltschaft, die viele Akten und Filmmaterial von mehreren Kameras auszuwerten hat, wird am Ende wahrscheinlich zu einem differenzierten Bild der Geschehnisse beitragen können. Es steht zu vermuten, dass auf den Veranstalter, die „Lopavent GmbH“, noch einiges zukommen wird. Die Loveparade ist mit 7,5 Millionen Euro über eine Veranstaltungs-Haftpflicht versichert. Ob das reichen wird?